AT車とMT車の事故率の違い

元ネタは、

直接的には「自動車技術」2010 (Vol.64) １月号　p.69

さらにその元データは
S. Washino "A proposal of both a concept and a prototype of a driver secure system" p.527-540 Systems and human sciences forsafety, secure and dependability (Selected papers of the 1st International Symposium SSR 2003, Osaka, Japan)
らしい（これはまだみてない）


「AT車とMT車で、どちらが事故率が高いか？」

予想：

  • MT車はスポーツカーが多くてスピードを出すから、MT車？
  • MT車は操作が多いから、操作に気をとられて事故を起こす、MT車？
  • AT車は運転に集中できるから、MT車？
  • AT車は運転不慣れな人が多く、逆にMT車は熟練者が多いから、AT車？
  • AT車はやることがなく、漫然と運転してしまうから、AT車？


結果：
AT車。
大まかには、２倍ほど、AT車のほうがMT車よりも事故率が高いらしい。
（少なくとも統計的には。）
これは、事故類型（右折衝突、左折衝突、側面、正面、後方など）で分けても、ドライバーの年齢別にみても、事故要因別にみても、同じ傾向らしい。


ただ、死亡事故率については、AT車もMT車も差異はないとのこと。


死ぬような事故は、ATだろうがMTだろうが関係ない。ただ、そうじゃない事故に関しては、AT車のほうが、事故を起こしている率が高い。
＊まあ「事故の確率自体が低い」と考えれば、この差なんて、あるような、ないようなもんだろうけど。